待ちに待った「通しクエスト」…なんだけど……
他の配達パートナーさんが当選してた【通しクエスト】を指をくわえて見てたけど、実際自分が当選して感じたものは「うるせー、命令すんな！」でした。
分かんないもんですね。
今回は2019年3月中旬「初めての通しクエスト」を体験した1週間の配達記録。
【通しクエスト】のメリット・デメリット、これからの報酬の予想を解説していきます。
【通しクエスト】とは？
- 月火水・金土日の3日間で指定された回数を達成した場合にインセンティブがもらえる
- インセンティブには2段階
- 配達パートナーによって回数、金額が違う
- 月火水より金土日の回数の方が多い
ドロップするごとにクエスト画面の下のバーが増えていく。わかりやすい。
1段階クリアしたら引き続き次の回数へ進む。
もちろん画面の金額がもらえるわけでなく、差額が払われる。上の画面なら80回達成でさらに7,000円ではなく、60回達成でもらった5,000円からの差額2,000円が追加でもらえるということ。
Uber Eats(ウーバーイーツ)の説明の日本語は意味が分かりづらいモノが多い。
【通しクエスト】のメリット・デメリット
- 時間指定がない
- エリア指定がない
- 設定回数まで配達するモチベになる
- オフピークもパートナーが確保できる
- ブーストが下げられる
- 回数未達だと報酬ゼロ
- 土日専門の人が高回数設定されたら厳しい
- やらされている感あふれる
明らかに今までの「週末クエスト」の弱点であるクエストタイム外の配達パートナーのオンライン人数の確保が目的でしょう。
さらにブーストモンスターの報酬を下げ、週末だけやスキマ時間だけのパートナーも報酬が下げられた。
ユーザーと加盟店にはメリットしかない。
Uber Eats【通しクエスト】まとめ
| 時間 | 件数 | 報酬 | (ブースト) | (インセ) | 単価 | 時給換算 | |
| 月 | 8:35 | 20 | 9,663 | 152 | – | 483 | 1,125 |
| 火 | 10:35 | 24 | 12,010 | 55 | – | 500 | 1,134 |
| 水 | 8:31 | 18 | 9,386 | – | 5,000 | 521 | 1,689 |
| 木 | – | – | – | – | – | – | – |
| 金 | 8:27 | 15 | 6,978 | – | – | 465 | 825 |
| 土 | 9:48 | 27 | 13,738 | 590 | – | 508 | 1,401 |
| 日 | 9:02 | 25 | 12,095 | 732 | 7,080 | 767 | 2,103 |
| 合計 | 55:01 | 129 | 75,950 | 1,529 | 12,080 | 589 | 1,380 |
*【通しクエスト】インセ抜かしたら 水曜日は521/単価、1,102/時給換算、日曜日は527/単価、1,445/時給換算
やはりブースト額の低さが顕著。とくに平日。
クエスト達成しなかったらと思うと恐ろしい。副業組にはツラい施策です。
それでも配達パートナーになってみる月火水(60/80)
普段から平日はそんなに配達しないのにこの回数は厳しい。
20ⅾx3日で60ⅾと計画。ノルマは平日20ⅾだ！月曜日は鳴る日だからいいとしても、火・水は不安でしょうがない。
月曜日
スタートダッシュ決めてやるうう！と心に誓ったワタシ、11:30には家に一時帰宅して昨日残しておいた「皇帝よだれ鶏」食べて昼寝開始。食べ過ぎた。
食べ過ぎたカロリーを消費しようと自転車こぎまくるが鳴らない。
しかし、夜にオーダー爆発！なんとか20ⅾこなせた。
教訓、昼ピークはちゃんと配達しよう。
【陳家私菜】『やみつき皇帝よだれ鶏』～皇帝様がよだれを垂らしてご乱心する前にUber Eats(ウーバーイーツ)で注文だ
火曜日
昨日の反省をいかし昼ピークもちゃんと配達。
他の配達パートナーさんが「鳴らない」をつぶやく中、ひたすら配達パートナーがいなそうなところを攻めて24ⅾクリア！
しかし笹塚スタートなのに、中央区新川まで来てしまった。今後の課題。
水曜日
60回達成まで残り16ⅾでスタート。余裕でクリアー出来る数字だ。
順調にこなすもラスト1で四ツ谷から虎ノ門。苦手なエリアで配達後オフラインで新宿へ戻る。神楽坂でクリア！
虎ノ門や新橋から呼ばれまくった。パートナー少ないのかも。
木曜日(＊クエスト該当日外)
なぜか木曜日は【通しクエスト】に該当してないから休むことにした。朝起きたらUber Eatsからメールでアンケートが来た。
は？週6くらい配達してるんですけど。
配達パートナータイムラインをながめても無差別にメールを送ってるみたいだ。
やはりこの会社は我々の感情を揺さぶってくる。
雪の日は突然「今日中止」って言っておきながらシレっと夕方再開したり、【通しクエスト】も4日と明記しながら実際は3日だったり。
グ―――――レイト！
当然タイムラインは大盛り上がり♪
金土日(60/90)
もう配達に飽きている。90ⅾもハナから挑戦する気もない。
金曜日
最初から60狙いで余裕かまして今日もお昼に一時帰宅＆お昼寝。
起きて新宿向かって40分で4ⅾ。みんな「マジで鳴らない」って言ってるけどピコ若丸のワタシには関係ない。って思ってました。
はい、全然鳴りません。2時間無音などもあり時給換算も悲惨な状態。
鳴らない春の訪れを感じさせます。15ⅾが限界でした。
土曜日
最近では一番疲れた。とにかく重点的に配達しようと思ったエリアについた瞬間遠くへ飛ばされる。
神保町に着けば一発で日本橋や人形町へ。なら人形町で配達マシーンになってやるぜ！と息巻いたら湊へ。
刻んで刻んで市ヶ谷へ戻れば虎ノ門へ行ってこいと。オフラインで神楽坂へ戻ればまた神保町から人形町へドーーン！
ふたたび湊へ…ここらへんでどうでもよくなって全受け。銀座、有楽町へ戻ったからこのまま神保町方面に飛ばされるかと期待したら月島に島流し。
27ⅾにて心身ともに限界。電車で帰宅。乗り捨てできるのが赤チャリ最大の魅力。
特に月島は駅直結の赤チャリポートがあるから、いつ島流しにあっても大丈夫だぁ。
日曜日
60まで残り18ⅾでスタート。順調に件数をこなす。
しかし日曜日なのにギャン鳴りではない。暖かくなったり【通しクエスト】で常に配達パートナーが供給されている状態なのかも。
しょうがないから麹町の流れ星になって千代田区でダンスしてたらまた虎ノ門、六本木に飛ばされる。オフラインで戻り雨も降ってないのに出た通称「空振りインセ」に備える。
最近では見ないぐらいの配達パートナーの数を見て12クリアは諦めて8クリアに設定。途中で【通しクエスト】も無事クリアし、8クリアは帰宅途中の新宿「QQタピオカ」で。
絶対これから鳴らない季節になる。そんな予感。
【通しクエスト】について他のパートナーさんの感想
ここでワタシのサイトにいつも登場してもらっているヒカリマンさんの動画をどうぞ。【通しクエスト】についても適切に解説しています。
さすがのヒカリマン。月火水で80回達成。
レストランとの料理の受け渡し、たまに映るウバッグ内への料理の詰め方など参考にされたし。
これからどうなるUber Eats(ウーバーイーツ)
いつも失敗ばかりの運営の施策でもこの【通しクエスト】はうまくいったんじゃないでしょうか。
街にはどの時間帯でもクエスト達成を狙った配達パートナーがあふれていました。注文数は変わらないんですけどね。
つまり、明らかに 個人に割り振られる件数＝報酬 は減っています。
個人的には報酬の下落よりも、「無理やり働かされている感」を感じたのが大きくマイナス。
クエスト未達成だと報酬がゼロで、ただブーストが下げられただけになってしまう。
中途半端にやめることも出来ず、「クリアしなければもったいない」とズルズルと稼働してしまうはめに。
「自由な時間に好きなだけ」
じゃなかったのかよ…
この次の週も同じ回数の【通しクエスト】が来たので、達成しなかったときに時価の回数が変動するかのチェックします。
もう無理。働かされてる感マックス。
どうしても【通しクエスト】が達成できないとわかればインセンティブも発生しないので注文が優先的に来る。
という仮説。（もちろん冗談ですよ）
いつか「黒粒理論1」を解説します。こちらはワタシも採用している。
黒粒理論1さらには新人優先配車なんていうのもある。
Uber Eats都市伝説はまた今度！
